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发布时间:2024-10-30 21:29:48点击量:
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日本发现中国EV的低成本策略,首要在于零部件的通用化和自产化。以比亚迪的SUV车型ATTO3为例,其通过高度集成化的电动驱动装置“E-Axle”,将马达、逆变器、减速器等多个关键部件整合在一起,不仅降低了零部件成本,还有效减轻了车辆重量。这种集成化设计体现了中国企业在技术创新上的不懈努力,以及对市场需求的精准把握。同时,比亚迪还通过大规模量产,进一步摊薄了零部件成本,这种规模效应是其在价格竞争中取得优势的关键因素。

