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　　盖世汽车讯 综合外电报道，丰田汽车公司正在重组旗下零部件业务，涉及制动、柴油机、变速箱和座椅等四个领域，以及电装、爱信精机等子公司。丰田旨在提高业务效率，应对日益提升的竞争局面。座椅业务最新调整据《经济新闻》日前报道，鉴于竞争加剧，丰田计划将旗下四个制造乘用车座椅的业务合而为一，最早2016年完成整合。《经济新闻》称，爱信精机、银木工业、丰田车体和丰田纺织均有座椅业务；目前爱信精机制造座椅相关...[详细]

　　盖世汽车讯 爱励铝业近日发布官方声明，称公司已经与日本三协立山签署最终协议，将公司旗下铝挤压业务售予后者。本次交易包括爱励在欧洲的四座工厂和中国的一座工厂。以上工厂的产能包括中硬合金挤压产品，主要供应铁路、汽车以及航天行业。三协立山将为此次交易支付3,550万欧元，并承担约4,600万欧元退休金债务。双方预计交易将于明年第一季度完成。今年10月份，爱励铝业宣布计划将旗下铝回收和特种合金生产业务售予Signature Gro...[详细]

　　盖世汽车讯日本东洋轮胎橡胶公司日前宣布，该公司位于泰国的子公司获得了日产的一项订单，将配套后者旗下的一款皮卡。东洋轮胎泰国子公司于2013年4月成立，主要负责东洋轮胎在当地的销售业务。该公司此次为日产第十二代NP300 Navara皮卡供应轮胎，型号为OPEN COUNTRY A25，尺寸为255/70R16 111H。东洋轮胎表示，此次配套是东洋轮胎（泰国）首次向原始汽车制造商供应轮胎，也是东洋轮胎马来西亚工厂生产的该种型号轮胎首次被采用为...[详细]

　　盖世汽车讯 综合外电报道，本田正在全球多个市场召回搭载高田气囊的车辆，总计上千万辆。因替换件不足，召回和整修面临挑战，甚至因此在部分市场延缓召回。日本媒体报道称，本田在日本需要召回超过130万辆高田气囊车，替换可能存在问题的气囊充气装置，但手头的备件可用于不到300,000辆车，并且仅计算了副驾驶侧气囊，倘若考虑到驾驶员侧气囊则所需替换件更多。据悉，本田计划本月再采购20,000套替换件，2015年1月份则购入更多。但...[详细]

　　这家日本汽车制造商的“技术辞典”里不只有HEV三个字母。事实上，从汽油发动机到柴油发动机，从替代燃料发动机到氢能再到电能，丰田已经从“节约石油”和“摆脱石油”两个方向出发在多个技术领域展开探索，他们所有的技术路线目标均指向一个——最佳环保，并希望最终将其变成消费者可感知的具体车型。在进入主题之前，让我们先来做一道选择题，请在你认可的以下选项前打勾。A、丰田只有混合动力技术；B、丰田传统技术已经落后；C、...[详细]

　　2014年12月18日，FALKEN 飞劲轮胎（以下简称飞劲轮胎）品牌上市发布会于上海浅水湾文化艺术中心大剧场盛大开幕。当天，在住友橡胶集团高层领导、行业顶尖媒体、飞劲全国代理商伙伴及其他合作伙伴、汽车发烧友的共同见证下，主办方宣布，飞劲轮胎将于2015年1月将正式进入中国市场。多国籍品牌特色1983年，崇尚运动性能的飞劲轮胎诞生在日本诞生以来, 经历了多重赛事考验，凭借其“赛事级”性能受到爱车人士的狂热追捧，并成为了轮胎...[详细]

　　盖世汽车讯 据路透社报道，受政府提高营业税等原因影响，日本汽车产业今年遭遇超出预期的下滑，车企开始表现出“危机感”。日本汽车制造商协会（JAMA）主席池文彦（Fumihiko Ike）称，政府未能为刺激消费采取正确的措施，今年4月份营业税的提升是本土销量萎靡的原因之一，并表示税率上涨后，本土新车销量跌幅达到了两位数。4月份营业税上调之后，日本新车销量随后终止连续七个月增长，当月销量同比下跌5%至18.9万辆，其后除6月份实...[详细]

　　皮卡，源起于美国，因其兼具轿车的舒适性、SUV的动力越野性以及货车的搭载便利性，而深受当地人的青睐，其销量占本国汽车总销量的18%左右。此外，该车型在日本、东南亚、大洋洲和西亚北非等地也颇受欢迎，在菲律宾、印度、巴西、印尼等国，占本国汽车总销量的30%左右。在我国，近年汽车销量突飞猛进，然皮卡市场占有率却从未超过2%，可用“微不足道”来形容。2%的尴尬 皮卡“枷锁”之困据悉，2013年，中国主流车企的皮卡销量共计42...[详细]

　　盖世汽车讯 据印度《经济时报》报道，由于日元贬值，印度车企玛鲁蒂铃木以及Lumax等零部件制造公司将从中受益。日元汇率下跌，日本制造机器价格对于印度零部件制造商来说不再难以承受，制造商可不再被迫选择较为便宜的台湾机器。制造商主要从两个方面获益：第一，制造商从日本进口的原材料价格将会更低，将带来更大的利润空间；第二，用印度卢比支出的税费降低，意味着“支出”这一项将会缩减。基于对未来货币情况的假设，分析师预...[详细]

　　盖世汽车讯 据路透社报道，高田近期对其部分下级供应商进行了紧急检查，并要求供应商加强对产品的质量监管。据知情人士透露，过去两个月中，高田向其日本和亚洲供应商工厂派遣公司高管，对其零部件供应体系进行了一系列紧急检查。今年10月中旬，高田与其100家供应商进行了一次秘密会议，并称公司代表将会在今年底对40家关键零件供应商进行检查，并将于2015年对剩下的供应商进行审计，但并没有公布质量审计的细节。供应商表示，高田...[详细]